Coordonnateur ou coordonnatrice Terminal
Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l'économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s'efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!
Résumé des fonctions
Le coordonnateur ou la coordonnatrice Terminal gère la fluidité quotidienne de son terminal ou de son territoire. La fluidité d'un terminal repose avant tout sur la priorité qui est accordée à la sécurité par l'application des politiques, la gestion cohérente des processus et l'utilisation efficace de tous les actifs disponibles. Tous les membres du personnel doivent respecter les règles de sécurité propres à leur métier pour éviter les blessures et les accidents. La personne titulaire de ce poste donne l'exemple en matière de conformité aux règles de sécurité et encourage les efforts discrétionnaires relatifs au respect des règles parmi l'ensemble des membres du personnel par l'entremise de la sensibilisation et de l'éducation. Cette personne exerce ses fonctions au sein d'un groupe mixte composé de personnel syndiqué et de personnel cadre. Parmi les autres tâches associées au poste, mentionnons la gestion de la mise en œuvre des processus parmi les deux groupes de membres du personnel dans le respect rigoureux des conventions collectives locales. Les actifs de l'Intermodal comprennent notamment des chariots‑grues, des portiques, des tracteurs de manœuvre et des camions de service, qui servent à charger et à décharger les wagons intermodaux, ainsi que divers types de conteneurs qui reposent principalement sur des châssis ou des semi-remorques. La personne titulaire de ce poste gère aussi les actifs de manière à assurer la rentabilité du chargement et du déchargement des trains intermodaux et l'efficacité du service offert aux entreprises de camionnage qui utilisent les terminaux du CN.
Principales responsabilités
Gestion de la sécurité et de la conformité
· Gérer les exigences quotidiennes en matière de sécurité
· Valider la conformité aux règles, notamment par une rétroaction positive dans les cas de conformité et par un suivi approprié dans les cas de non-conformité
· Fournir du coaching et des déclarations officielles
Mise en place et productivité
· Planifier la mise en place et surveiller la productivité de tous les actifs pour réussir à décharger les trains entrants et à charger au complet les trains sortants, pour que ces derniers partent à temps
Gestion du personnel
· Assurer l'intégration, le coaching et le mentorat de tous les membres du personnel, et les informer des modifications aux processus et des exigences en matière d'exploitation
Gestion des camions
· S'assurer d'offrir un service rapide aux entreprises de camionnage afin de limiter les temps de séjour des conducteurs de camion dans le terminal
Conditions de travail
Ce poste prévoit des conditions de travail dans un bureau, dans le cadre d'une exploitation 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et des quarts de travail de nuit, les fins de semaines et les jours fériés. Le travail se fait en partie à l'extérieur dans diverses conditions météorologiques et environnementales. La personne titulaire de ce poste sera sur appel 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour intervenir en cas d'incidents critiques. En raison de la nature du poste, la personne qui l'occupe doit être en mesure de respecter des échéanciers serrés, de faire face à la pression et de gérer le stress.
Exigences
Expérience
Coordination de terminal
· Au moins 5 ans d'expérience dans un contexte d'exploitation
o Expérience en gestion d'un grand nombre de membres du personnel syndiqué (300 et plus)
o Expérience dans un contexte d'exploitation 24 h sur 24, 7 jours sur 7
o Expérience en gestion de personnel occupant des postes où la sécurité est primordiale ou des postes essentiels à la sécurité
Formation, certification et désignation
· Diplôme d'études postsecondaires, avec une spécialisation en exploitation ou en marketing*
· Permis de conduire en règle
· Certificat de secourisme
*Toute désignation dans l'un des domaines ci-dessus constitue un atout
Compétences
· Suivre les procédures de sécurité, les directives de sécurité de l'information et les principes économiques, environnementaux et sociaux pour prêcher par l'exemple
· Entretenir les relations pour répondre de façon proactive aux besoins des clients en matière de chaîne d'approvisionnement ou de ceux qui les soutiennent
· Collaborer avec les principaux intervenants internes pour augmenter la productivité
· Inspirer les autres par des communications efficaces et s'adapter à son auditoire
· Exploiter la rétroaction et le coaching pour améliorer la performance
· Prendre des décisions éclairées au bon moment afin que les tâches soient exécutées
· Utiliser le raisonnement analytique pour faire des recommandations en vue d'obtenir une performance durable
· Gérer la pression et les changements en restant calme pour s'adapter rapidement
Connaissances et compétences techniques
· Compréhension des principes relatifs à la gestion de la sécurité
· Connaissance de Microsoft Office (Word, Excel et PowerPoint)
· Connaissance des principes commerciaux et de gestion liés à la planification stratégique, à l'affectation des ressources et à la gestion des processus
À propos du CN
En tant que chef de file dans les domaines du transport et de la logistique en Amérique du Nord, nous sommes un véritable pilier de l'économie. Forts d'une équipe d'environ 25 000 cheminots, nous avons pour priorité de faire progresser notre entreprise et l'économie. Nous transportons annuellement des marchandises d'une valeur de 200 G$ US pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau de 20 000 milles qui couvre le Canada et le centre des États-Unis. Le CN est la seule entreprise canadienne à figurer dans la catégorie du secteur du transport et de l'infrastructure du transport du Dow Jones Sustainability Index (DJSI) World. Créé en 1999, l'indice DJSI World est l'indice de référence en ce qui a trait au développement durable. Au CN, nous travaillons comme UNE ÉQUIPE axée sur la sécurité et nos clients, offrant l'excellence sur le plan de l'exploitation et de la chaîne d'approvisionnement pour produire des résultats.
Au CN, nous sommes déterminés à bâtir le chemin de fer le plus sûr, le plus inclusif et le plus durable de l'Amérique du Nord, à l'image des collectivités dans lesquelles nous exerçons nos activités. Les études révèlent que souvent, les candidats des groupes sous représentés ne posent pas leur candidature à moins de croire qu'ils correspondent tout à fait à l'offre d'emploi. Même si vous ne vous reconnaissez pas dans toutes les exigences énoncées dans l'affichage d'un poste, nous vous encourageons quand même à poser votre candidature. Si vous avez besoin d'un accommodement pour le processus de recrutement (notamment d'autres formats de documents, des salles de réunion accessibles ou d'autres mesures d'accommodement), veuillez communiquer avec notre équipe à cnrecruitment@cn.ca.
À titre d'employeur souscrivant au principe de l'égalité d'accès à l'emploi, le CN prendra en considération pour un emploi toutes les personnes candidates qualifiées sans égard à la race, à la couleur, à la religion, au sexe, à l'orientation sexuelle, à l'identité de genre, à l'origine nationale, à l'invalidité, au statut d'ancien combattant protégé, et à tout autre statut protégé en vertu des lois applicables. Nous remercions tous les candidats et toutes les candidates de leur intérêt; cependant, nous ne communiquerons qu'avec les personnes dont la candidature sera retenue. Veuillez consulter régulièrement vos courriels, car les communications sont surtout envoyées par courrier électronique.